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Jan 19, 2024

Troisième jour de l'Eurobike

Prototype, nouvelle et simple technologie étrange de marques grandes et petites Ce concours est maintenant terminé Par Jack Luke, Nick Clark Publié : 23 juin 2023 à 16h14 Un avant-goût de la weissbier et du schnitzel, un

Prototype, nouvelle et simple technologie étrange de marques grandes et petites

Ce concours est désormais terminé

Par Jack Luke, Nick Clark

Publié : 23 juin 2023 à 16h14

Un goût pour la weissbier et l'escalope, un penchant pour l'éclairage fluorescent, des kilomètres de tapis roulants… il y a de nombreuses raisons pour lesquelles on choisirait d'assister à l'Eurobike mais, pour BikeRadar, c'est la montagne de technologies étranges et merveilleuses qui nous attire chaque année.

S'étendant sur environ un million de mètres carrés dans les halls de la Messe Frankfurt, Eurobike rassemble de nombreuses marques mondiales de cyclisme, grandes et petites.

Bien qu'il y ait suffisamment de nouvelles des grandes marques pour garder la joyeuse bande de bandits de contenu de BikeRadar très occupée, il y a également plus de nouveaux produits de petites entreprises que nous ne pourrions jamais espérer couvrir.

Néanmoins, nous faisons de notre mieux, parcourant plus de 15 km par jour si l'on en croit la montre intelligente de Stan Portus, parcourant chaque recoin du salon à la recherche de la technologie non et sous-déclarée qui rend l'Eurobike unique.

Voici un aperçu de certaines de nos technologies préférées de marques moins connues, ainsi que de nouveaux kits sympas, prototypes et mis à jour de noms familiers.

Wheeltop a suivi son groupe de vélo de montagne EDS OX 2022 avec un nouveau groupe de vélo de route 2x.

Nous attendons plus de détails de Wheeltop et publierons un article complet la semaine prochaine mais, pour l'instant, nous savons que le groupe est à 12 vitesses, utilise une batterie différente pour les dérailleurs avant et arrière et n'est actuellement disponible que pour les freins sur jante. /freins à disque mécaniques.

Une version avec freins à disque hydrauliques est également en préparation. Wheeltop espère le révéler en août.

Restez à l'écoute en début de semaine prochaine pour plus d'informations.

Il est important de se rappeler que les produits destinés aux consommateurs que vous pouvez acheter dans un magasin de vélos ne représentent qu'une petite partie d'Eurobike.

Des étages entiers sont dédiés à tout, depuis les fabricants de batteries individuelles, de connecteurs de câbles, de tubes en alliage et de pneus, jusqu'aux entreprises produisant des machines de construction de roues, de peinture et de soudage de la taille d'un hangar.

Plus étonnant est le nombre de stands vendant des produits apparemment identiques – comment un chef de marque peut-il choisir entre les deux douzaines de fabricants haut de gamme présents est ahurissant.

Eurobike offre un rare aperçu de cette partie de l'industrie dont nous, les types de médias enveloppés de coton, sommes généralement isolés, et nous l'adorons.

Il était difficile de manquer ces roues de vélo de route monobloc en carbone de 4 880 $ de Blktec.

Les roues mesurent 20,8 mm de large (interne), 40 mm de profondeur et pèsent 1 491 g pour la paire. C'est à peu près le même stade que la nouvelle paire de roues Corima MCC EVO (1 480 g), également lancée à Eurobike.

Tout cela mis à part, ils ont l’air cool – plus Batmobile que vélo.

Ortlieb a lancé une édition limitée de ses sacs de vélo étanches dans une gamme de tons terreux très adaptés au gravier.

Nous avons été particulièrement attirés par ce pack selle, sacoche de guidon et cadre couleur sable.

Ces manivelles soignées de Croder peuvent être ajustées en longueur de 140 mm à 180 mm à l'aide d'inserts coulissants.

Des inserts pour augmenter le facteur Q (la largeur de position du pédalier) de 4 mm sont également disponibles.

Les manivelles sont disponibles pour s'adapter aux axes de 24 mm, 30 mm et DUB. Les manivelles peuvent également être équipées d'un plateau à montage direct de 40 dents ou d'araignées de plateau à 4 et 5 bras.

Au prix de 12 000 NT$ (environ 315 £), ils pourraient constituer une excellente solution pour les monteurs de vélos qui souhaitent une seule paire de manivelles pouvant être installées sur les vélos de la plupart des clients.

Le Moulton NS Safari est le premier vélo du constructeur britannique à disposer de freins à disque à l'avant et à l'arrière.

On dit que le vélo donne la priorité à la performance et à la polyvalence et qu'il convient à tous les types de terrains, y compris la conduite sur gravier.

Le vélo est doté du système de suspension en caoutchouc Flexitor de Moulton dans la fourche avant et de sa suspension arrière hydroélastique.